Cinq générations trente-deux ans dÂ?existence et toujours dans le top 10 : on ne présente plus la Golf. Son image la Volkswagen lÂ?a bâtie sur sa qualité de fabrication aujourdÂ?hui encore de très bon niveau même si depuis lÂ?écart avec la concurrence nÂ?est plus aussi évident. Classique dehors classique dedans. La Golf séduit toujours grâce à sa bonne finition et son excellente habitabilité. Les places arrière sont en effet spacieuses y compris pour les personnes de grande taille qui apprécieront sa garde au toit généreuse. Quant au coffre il sÂ?affiche comme lÂ?une des plus vastes de la catégorie avec un volume de 330 dm3.

à part quelques fausses notes notamment le manque dÂ?espaces de rangement on se sent bien dans cette Volkswagen. La position de conduite est excellente et ses sièges confortables bien quÂ?un peu durs. Dommage que son style soit aussi austère. Dynamiquement lÂ?allemande souffle le chaud et le froid. équilibrée et dotée dÂ?une direction très précise la Golf ne pèche que par son freinage (70 m pour sÂ?arrêter à partir de 130 km/h) et par des mouvements de caisse mal contenus quand le rythme augmente. Néanmoins elle se rattrape dès que le revêtement se dégrade avec une suspension filtrant efficacement les aspérités.

Son 1.9 TDI de 105 ch tient la forme et sait rester sobre sauf en ville où il se révèle assez glouton.Vigoureux dès 1.800 tr/min il évite d'avoir à jouer de la boĂ®te de vitesses trop fréquemment pour doubler en toute sécurité et possède assez de souffle pour grimper les cols sans forcer. Hélas ses vibrations ressenties dans le pédalier ainsi que dans le levier de vitesse et ses bourdonnements à lÂ?accélération sont incongrus. Au final cette Golf concilie espace finition et comportement rassurant. Quel dommage de voir son bilan sonore gâcher le tableau !