Arborant des lignes fluides classiques la Passat joue la carte de la sobriété élégante. Ses dimensions généreuses (477 m de long) contribuent à la fois à son style très classe pour le plaisir des yeux mais également à son indéniable habitabilité pour le bonheur de ses occupants. Mais si son vaste intérieur est le fruit de sa conception même il vous faudra payer un supplément pour bénéficier dÂ?un minimum de modularité qui chez Volkswagen est considérée comme un luxe avec une banquette arrière à dossier rabattable en deux parties disponible en accédant à la finition de milieu de gamme.

On se console en découvrant le grand volume de coffre qui permet de charger 400 dm3 de bagages. En plus dÂ?être confortablement installés les passagers de la Passat nÂ?auront donc pas à sÂ?encombrer de leur valise sur les genoux lors des départs en vacances. Sur la route la berline souffle le chaud et le froid. Elle dissimule sous son capot le fameux diesel 2.0 TDI Volkswagen fort de 140 ch. Réputé pour son brio ce moteur l'est également pour son manque de discrétion et les vibrations qu'il génère. De la retenue à régime stabilisé mais quel vacarme à l'accélération ! Bref lÂ?agrément de conduite ne correspond pas vraiment à ce que l'on est en droit d'attendre d'une berline de cet acabit.

Malgré cela la Passat donne néanmoins le sentiment d'une voiture aboutie par son comportement routier exemplaire. Une direction précise un freinage puissant un amortissement ferme mais rigoureux font que l'on se sent toujours en sécurité. Ce châssis bien conçu fait référence en la matière. De plus grâce à son TDI performant et néanmoins sobre cette Passat nÂ?a aucun mal à mouvoir ses 1.526 kg de façon homogène et efficace. Mais ces prestations demandent un effort pécuniaire important.